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当中国汽车市场内卷化
什么样的认知逻辑更有可能帮助我们对市场做出更加深刻的洞察呢?矛盾论才是我们在动态的、快速迭代的市场中找到出路的最佳答案。
要做到让软件具备更大限度调用硬件的能力,在产品定义和产品研发当中,我们就必须让软件团队有充分选择或决定硬件架构的权力,否则软件就只能疲于奔命地响应各种复杂的硬件组合。
对于用户体验管理而言,真正被发明出来的是新的用车方式。
若要在汽车行业贯彻用户体验管理目标,就必须从这个行业自身的特点出发,定义属于这个行业的方法论。
过去十几年本土品牌几乎没有垂直换代的成功案例,显然这与众多合资车企是完全不同的。这究竟是能力问题、管理方式问题,还是本土品牌更为独特的方法论?
为了践行So.Car的使命,我们即将发布一套关于产品预可研和预定义的工具集:So.Car单一车型产品预定义手册
即便今天正在出现很多变革,但产品为王的行业本质依然没有变化。
智能座舱,如何是好
每一种哲学既是对现象之上问题的更高维度的思考,也是对新一轮实践的不断总结。